Транспортные средства и компоненты

Маркировка транспортных средств (далее – ТС) имеет ряд особенностей, которые в обязательном порядке стоит учитывать при выпуске продукции в реализацию. Требования к наносимой информации, особенностям ее отображения, а также месту и качеству маркировки определены в государственных стандартах и в техническом регламенте. Для колесных транспортных средств используются положения ТР ТС 018/2011. Вы можете обратиться к нам для получения содействия в  маркировке всех видов транспорта, выпускаемых в обращение на территории Евразийского экономического союза. Мы оказываем помощь в разработке этикеток на отдельные компоненты ТС с полным перечнем данных, которые должны быть нанесены на авто перед выпуском его в реализацию.

Особенности маркировки транспортных средств

Особенности конструкции транспортных средств не предполагают нанесения на них большого количества информации об изделии, производителе и особенностей функционирования, как это определено стандартами и техническими регламентами. Большинство сведений указываются в паспорте транспортного средства, сопроводительной или эксплуатационной документации. В соответствии с положениями регулирующего безопасность выпускаемых изделий  ТР ТС 018/2011 и положений ГОСТ, маркировка транспортных средств в обязательном порядке требует размещения на авто таблички изготовителя. Табличка должна находиться в любом удобном для обозрения месте – на такой части ТС, которая не подлежит замене в процессе непосредственного использования и не снимается без использования специальных технических средств. Она представляет собой металлическую пластину прямоугольной формы такого размера, который позволяет разместить следующий перечень информации на русском или другом допустимом языке:

• наименование изготовителя;
• допустимую максимальную массу транспортного средства;
• максимальную массу автопоезда при условии, что ТС в соответствии со своим назначением и техническими возможностями может быть использовано в качестве транспорта для буксировки прицепа;
• допустимую максимальную массу, которая приходится на каждую ось ТС (данные указываются последовательно начиная с передней оси);
• допустимую максимальную нагрузку, которая приходиться на опорно-сцепное устройство;
• идентификационный номер ТС (VIN-номер).

Формирование и отображение идентификационного номера

При формирования наносимого на авто идентификационного номера (далее – ИН) следует учитывать следующие правила:

• ИН наносится на каждое авто и является уникальным (повторения исключены как минимум на протяжении периода в 30 лет);
• ИН содержит в себе 17 знаков (цифры и буквы латинского алфавита);
• первые три позиции ИН определяют страну выпуска и международный код изготовителя;
• позиции ИН с 4 по 9 используются для отражения основных признаков авто (модель, комплектность, иные тех. характеристики), а последовательность отображения знаков определяется производителем;
• 10 позиция ИН отвечает за года выпуска (или год выпуска модели) ТС;
• 11 позиция определяет код завода, на котором осуществлялась сборка транспортного средства;
• с 12 по 17 позиции применяются для отображения серийного номера ТС, при этом с 15 по 17 позиции могут отображаться только арабскими цифрами.

Маркировка компонентов транспортных средств требует отображения наименования и товарного знака изготовителя, данных о конструктивных особенностях компонента и прочих сведений, необходимость указания которых исходит из  функциональных особенностей изделия.

Маркировка единым знаком обращения

Как сами ТС, так и их компоненты, попадая под действие технических регламентов, требуют прохождения определенных процедур (сертификации, получения одобрения типа и т.д.), суть которых заключается в подтверждении безопасности автомобиля или отдельных частей авто установленным требованиям. Допуск их к реализации осуществляется исключительно после того, как изделие или транспортное средство пройдет проверку и получит подтверждающий документ. Рассматривая виды маркировки транспортного средства, стоит обратить внимание на необходимость отображения на изделиях единого знака обращения на рынке Евразийского экономического союза – «ЕАС», наличие которого свидетельствует о том, что продукция успешно прошла процедуру подтверждения соответствия и допущена к реализации на территории ЕАЭС. При нанесении знака следует учитывать следующие особенности:

• отображение единого знака осуществляется как на отдельные компоненты ТС, так и на сами ТС;
• нанесение знака разрешено исключительно по отношению к тем компонентам ТС или авто, которые прошли процедуру подтверждения соответствия;
• маркировка может быть проведена любым удобным способом, но при этом стоит учитывать, что она должна полностью исключать возможность истирания;
• знак «ЕАС» может быть размещен на табличке изготовителя или отдельной наклейке;
• предпочтительное место нанесения знака – вблизи таблички изготовителя (если он не располагается непосредственно на ней);
• в качестве единого знака обращения может быть использовано отображение букв «Е» или «е». При этом рядом отражается номер страны, которая предоставила сведения об утверждении типа авто или подтверждении соответствия компонента машины.

Для отдельных компонентов ТС, которые являются заменяемыми и могут быть приобретены отдельно, актуальным является вопрос о присвоении штрих-кода. Его использование позволяет значительно упростить ведение учета товара, проведение инвентаризаций. Также это помогает расширить рынок сбыта, организовать реализацию крупных партий товара для тех сетей, в которых наличие штрих-кода является обязательным условием. Штрих-код состоит из последовательности уникального кода и полос контрастного цвета заранее заданной ширины. Существующие системы кодирования позволяют практически мгновенно считывать информацию, таким образом идентифицируя товар. Наши специалисты готовы бесплатно ответить на все ваши вопросы о маркировке ТС. Вы можете получить помощь как в разработке и формировании этикеток, так и в регистрации штрих-кодов. Мы ждем ваших заявок!